Ang pagkakaiba sa pagitan ng NEMA motors at IEC motors.

Ang pagkakaiba sa pagitan ng NEMA motors at IEC motors.

Mula noong 1926, ang National Electrical Manufacturers Association (NEMA) ay nagtakda ng mga pamantayan para sa mga motor na ginagamit sa North America. Regular na ina-update at ini-publish ng NEMA ang MG 1, na tumutulong sa mga user na piliin at ilapat nang tama ang mga motor at generator. Naglalaman ito ng praktikal na impormasyon sa pagganap, kahusayan, kaligtasan, pagsubok, pagmamanupaktura, at paggawa ng alternating current (AC) at direktang kasalukuyang (DC) na mga motor at generator. Ang International Electrotechnical Commission (IEC) ay nagtatakda ng mga pamantayan para sa mga motor para sa buong mundo. Katulad ng NEMA, inilathala ng IEC ang pamantayang 60034-1, ang Gabay sa Mga Motor para sa Global Market.

Ano ang pagkakaiba sa pagitan ng pamantayan ng NEMA at ng pamantayan ng IEC? Ginagamit ng motor standard ng China ang IEC (European standard) at ang NEMA MG1 ay ang American standard. Sa panimula, ang dalawa ay karaniwang pareho. Pero medyo iba din ito sa ilang lugar. Ang pamantayan ng NEMA at ang pamantayan ng IEC ay naiiba sa kadahilanan ng paggamit ng kapangyarihan ng motor at pagtaas ng temperatura ng rotor. Ang power utilization factor ng NEMA motor ay 1.15, at ang IEC (China) power factor ay 1. Ang paraan ng pagmamarka ng iba pang mga parameter ay iba, ngunit ang substantive na nilalaman ay karaniwang pareho.

Iba't ibang paghahambing

Sa pangkalahatan, ang pangunahing pagkakaiba ay ang malaking pagkakaiba sa mekanikal na sukat at pag-install. Ang IEC ay mas mahigpit sa mga tuntunin ng sealing. Sa mga tuntunin ng mga kinakailangan sa elektrikal, ang mga kinakailangan sa kuryente ng Nema ay may pangmatagalang overload factor na 1.15 at ang mga kinakailangan sa mataas na pagkakabukod na karaniwang nakikita sa UL.

Paghahambing ng mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng Nema at IEC motors

Paghahambing ng mga laki ng base ng motor ng Nema at IEC

Habang ang NEMA at IEC ay may maraming pagkakatulad, may ilang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng dalawang pamantayan ng motor. Ang pilosopiya ng NEMA ay binibigyang-diin ang mas matatag na disenyo para sa mas malawak na kakayahang magamit. Ang kadalian ng pagpili at lawak ng aplikasyon ay dalawang pangunahing mga haligi sa pilosopiya ng disenyo nito; Nakatuon ang IEC sa aplikasyon at pagganap. Ang pagpili ng kagamitan ng IEC ay nangangailangan ng mas mataas na antas ng kaalaman sa aplikasyon, kabilang ang pagkarga ng motor, duty cycle, at full load current. Bilang karagdagan, ang NEMA ay nagdidisenyo ng mga bahagi na may mga kadahilanang pangkaligtasan na maaaring kasing taas ng 25% na kadahilanan ng serbisyo, habang ang IEC ay nakatuon sa espasyo at pagtitipid sa gastos.

Klase ng IE5 Energy Efficiency.

Ang klase ng kahusayan ng IE5 ay isang klasipikasyon ng motor na itinatag ng International Electrotechnical Commission (IEC) na nagpapahiwatig ng pinakamataas na antas ng kahusayan ng enerhiya sa disenyo ng motor. Sa China, ang klase ng kahusayan ng IE5 ay naaayon sa bansa's pangako na yakapin ang mga teknolohiya sa kahusayan ng enerhiya at bawasan ang carbon footprint nito. Ang mga motor na IE5 ay nakakamit ng higit na kahusayan sa enerhiya, pinapaliit ang mga pagkalugi ng enerhiya sa panahon ng operasyon, nakakakuha ng makabuluhang pagtitipid sa gastos at mga benepisyo sa kapaligiran.

Ang NEMA ay hindi nagbigay ng pamantayan sa kahulugan para sa IE5 sa merkado ng North America, bagama't ang ilang mga tagagawa ay nagmemerkado ng mga motor na hinimok ng VFD bilang“super-advanced na kahusayan.”Ang parehong konsepto ay nalalapat sa pagkamit ng katumbas ng IE5 na mga antas ng kahusayan na may variable na bilis ng mga drive sa buo at bahagyang pagkarga. Ang pinagsamang mga motor drive gamit ang ferrite-assisted synchronous reluctance na teknolohiya ay isa pang solusyon na naghahatid ng mga antas ng kahusayan ng IE5 at pinapasimple ang pag-setup habang inaalis ang mamahaling mga wiring at oras ng pag-install.

Bakit mainit na paksa ang kahusayan sa enerhiya?

Ang mga motor at motor system ay humigit-kumulang sa 53% ng pandaigdigang pagkonsumo ng kuryente. Ang mga motor ay maaaring manatiling ginagamit sa loob ng 20 taon o higit pa, kaya ang enerhiya na ginagamit ng mga hindi mahusay na motor ay naiipon sa buong buhay ng produkto, na nagiging sanhi ng hindi kinakailangang stress sa grid. Sa pamamagitan ng pagtuon sa pagpili ng pinakamahusay na motor upang mapabuti ang pangkalahatang kahusayan ng system at maiwasan ang mga paglabas ng CO2, ang epekto sa kapaligiran at pagtitipid sa gastos ay maaaring mabawasan, na maaaring maipasa sa mga customer. Bilang karagdagan sa pagbabawas ng mga greenhouse gas at mga gastos sa enerhiya, ang mahusay na mga motor ay maaari ding mapabuti ang kalidad ng hangin, bawasan ang downtime ng kagamitan, at pataasin ang output ng end-user.

Mga Bentahe ng Mingteng Motor

Anhui Mingteng (https://www.mingtengmotor.com/) gumagawa at bubuo ng permanenteng magnet na kasabay na mga motor na may mga antas ng kapangyarihan at mga sukat ng pag-install na ganap na sumusunod sa mga pamantayan ng International Electrotechnical Commission (IEC), na may mga antas ng kahusayan sa enerhiya na kasing taas ng mga antas ng IE5, mga high-voltage na sistema ng produkto ng motor na nakakatipid ng 4% hanggang 15% , at low-voltage na mga sistema ng produkto ng motor na nakakatipid ng 5% hanggang 30%. Ang Anhui Mingteng ay ang ginustong tatak para sa pagbabagong nakakatipid ng enerhiya ng motor!

Copyright: Ang artikulong ito ay muling pag-print ng pampublikong numero ng WeChat na “今日电机”, ang orihinal na linkhttps://mp.weixin.qq.com/s/aycw_j6BV0JJiZ63ztf5vw

Ang artikulong ito ay hindi kumakatawan sa mga pananaw ng aming kumpanya. Kung mayroon kang iba't ibang opinyon o pananaw, mangyaring itama kami!